Badoni srl
Divisione Costameccanica Divisione Benelli
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Storia della Badoni srl

 

Il primo insediamento industriale della Badoni esiste a partire dalla seconda metà del 1700, nel territorio di Lecco, con l'attività di fucina e lavorazione dei metalli.
Nella prima metà del XIX° secolo l'attività si trasforma nei settori della siderurgia, della metallurgia e della meccanica con stabilimenti a Castello di Lecco e a Mandello del Lario.
Successivamente nel corso del secolo l'attività si estende alla produzione di verghe in ferro, lavorazioni di lamiere, cerchioni, assili, incudini, morse e chiodi, effettuata sempre nello stabilimento di Castello e nel nuovo insediamento produttivo di Bellano, nell'alto lago di Como.
A partire dl 1878, con la nuova generazione familiare, la Società riprende slancio dedicandosi alla produzione di costruzione in ferro quali ponti, pensiline, tettoie e, soprattutto, di una tecnologia innovativa quali gli impianti per la produzione di gas per illuminazione.
Nel 1900 la Società modifica nome e ragione sociale n “Antonio Badoni & C”.
Nel 1915 la Società subisce una ulteriore trasformazione con l’ingresso nel capitale di due soci milanesi, Bellani e Benazzoli, ed assume il nome di “Badoni & C. Bellani Bonazzoli”, conosciuta anche come “BBB”.
Nel 1922 la Società torna sotto il pieno controllo della famiglia Badoni che ne acquisisce l’intera proprietà e subisce una ulteriore trasformazione di nome e ragione sociale divenendo la “Antonio Badoni S.p.A.”.
La produzione s consolida nei prodotti tradizionali della carpenteria e meccanica pesante, uscendo dai mercati locali, crescendo fino a realizzare opere prestigiose nel mondo e diventando un’azienda riconosciuta ed affermata, leader nel settore sia nei contesti nazionali che internazionali.
Nel 1997 il gruppo Bonfanti acquista dalla Procedura fallimentare della “Antonio Badoni S.p.A.” il marchio, il know-how, i progetti, le referenze commerciali dell’azienda con l’intenzione di riattivare e rilanciare una delle più antiche e prestigiose realtà industriali italiane. Ciò avviene con la Badoni s.r.l. che ne eredita la prestigiosa storia industriale, acquisisce Costameccanica e Benelli Presse e rialza il vessillo di una parte importante della storia e della tradizione industriale del territorio lecchese.
La società ha una lunga storia e tradizione in 4 settori:

la carpenteria pesante per infrastruttue come ponti, edifici civili e industriali tra i quali si ricordano il ponte torre Ortakòy sul Bosforo, il ponte sul fiume Lao , (autostrada A1), la serie di ponti sul Po per FF.SS., l’università di Ryad, le tribune dell’ippodromo di S. Siro (MI), l'edificio sede INPS di Milano, il capannone Innocenti (MI), le acciaierie Falck di Sesto (MI), i sili impianto carbone SNS;


Ponte sul canale del Bosforo

 

la caldareria con sfere a pressione, serbatoi a tetto fisso o galleggiante e vasche rotanti per impregnazione cavi sottomarini tra i quali si ricordano vari serbatoi MAN a tetto galleggiante, serbatoi per Texaco, Esso, Shell e per tutte le principali Compagnie Petrolifere;

 


Sfera a pressione


la meccanica con gru a ponte da colata (numerosi realizzi per AFL Falck, Acciaierie di Piombino, Italsider e molti altri clienti) con portata fino a 250 ton; gru da centrale con realizzi fino a 400 ton;




scaricatori portuali, macchine per scarico continuo tra le quali si ricordano i due scaricatori polivalenti di Ancona, lo scaricatore continuo di Ravenna, gru a braccio Shuaiba Kuwait; impianti speciali quali grandi aspi avvolgitori (piu’ di 30 mt. di diametro) per cavi sottomarini e vasche rotanti per impregnazione cavi;



Scaricatore portuale


locomotori di manovra sia per le Ferrovie Italiane, per le quali ha fornito le prime macchine già a partire dal 1930, e sia per numerosi privati ad uso dei propri raccordi.

 



Locomotore di manovra

 

 

 

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